Głównym spośród największych problemów w lwiej części polskich miast jest komunikacja. Polskie gminy są nie przygotowane do tak wielkiego nasilenia ruchu, jaki pojawił się poprzez zwiększenie się ilości pojazdów na krajowych drogach. Z tego powodu główną z najważniejszych kierunków rozwoju które powinno podjąć prawie każde województwo jest zainwestowanie środków w transport i komunikację. Drogi i transport miejski to najważniejszy obszar, który da przestrzeń na to by poprawić wygodę mieszkańców jak również usprawni całokształt gospodarki miasta.
Spośród innych miast, inwestycje drogowe jakie realizuje Kraków silnie się wybijają. Krakowianie w głosowaniu opowiedzieli się za metrem, ale przed tym jak metro powstanie, w komunikację autobusową i tramwajową oraz rozwój dróg trzeba zainwestować sporo środków . Spośród ważniejszych decyzji finansowych warto wymienić:
w pełni napędzaną elektrycznie linię autobusową – pierwszą w Polsce,
innowacyjne linie tramwajowe na Ruczaju,
w pełni rozwinięty dworzec kolejowy wraz z miejscem handlowym.
Oprócz tego, w planach Kraków ma budowę przynajmniej kilkanaście nowoczesnych dróg dojazdowych między już istniejącymi połączeniami oraz remonty już powstałych tras autobusowych oraz połączeń podmiejskich.
Krakowianie napraw nie znoszą – utrudnienia w poruszaniu się i dotarciu do biur przeszkadzają w codziennym życiu. Trzeba zaś pamiętać, że bez inwestycji infrastruktura nie może być lepsza i by było wygodniej, trzeba cierpliwości.Prezydent miasta Krakowa
Inwestycje w komunikacje to nie tylko nowe linie komunikacji, ale również lepszej jakości nawierzchnia dróg, która będzie lepsza i wytrzymała. ( kolejnym z przykładów jest ścieralna powierzchnia jezdni na przedłużeniu dróg Zakopiańska – Brożka i na zewnętrznej jezdni Wadowickiej). Jasnym jest to, że, miasto wymaga dodatkowo wielu remontów i inwestycji, by jeździło się po nim dobrze. Zarówno autem, ale również autobusami. Ale widać jasno, że wszystko jest na najlepszej trasie do tego, by Krakusom żyło się tu naprawdę wygodnie i przyjemnie.
